自1986年国家“七五”规划将汽车制造业作为我国的支柱产业起，，国内汽车产业经历了快速的发展，，在进入21世纪后，，，我国已成为世界汽车产销大国。。。据中国汽车工业协会数据，，2018年我国汽车总销量已占到全球汽车总销量的30%左右。。。。
汽车产业经济规模大，，，涉及范围广，，是典型的制造业供应链结构。。汽车从制造到销售，，再到售后环节，，整个链条纷繁绵长，，产业链条上的企业具有很强的关联性和协同性，，，，上下游合作紧密，，，，产融结合的效应十分显著，，具有很强的融资空间和吸引力。。随着汽车产业的深入发展，，，汽车企业供应链管理模式也由“纵向一体化”向“横向一体化”演变。。据统计，，2015年我国汽车行业应收账款余额为9452亿元，，到2018年增长至1.45万亿元，，，汽车供应链金融具有巨大的发展前景。。。
目前，，，，国内的汽车供应链金融发展具有以下特点：
根据全产业链条流程，，，，可划分为三种供应链生态：
1、、汽车的生产环节，，，即针对主机厂的零配件供应链生态;
2、、汽车的流通环节，，，，即汽车流通供应链生态;
3、、、汽车的售后环节，，，，即汽车后市场配件供应链生态。。
金融业务模式主要有以下三大类：
1、、、、应收类：应收账款融资模式;
2、、、、存货类：融通仓融资模式;
3、、、预付类：保兑仓融资模式。。
供应链金融的类型主要有以下三种：
1、、生态型供应链金融：以阿里巴巴、、京东等大型电商为代表，，，具有集物流、、支付、、、融资、、、、贸易等多项供应链金融要素，，通过建立生态推动体系内产融结合发展;
2、、、产业型供应链金融：依赖汽车产业，，，，实现纵向和横向关联行业的融合发展;
3、、行业型供应链金融：规模相比上述两种更小，，，，常由专业第三方平台介入某类行业，，，，专注该行业的产融结合业务。。。。
汽车是一个十分复杂的组合机器，，，，零部件多达上万种，，，，生产过程层级多且复杂。。。。在生产这一个环节，，，众多零配件供应商相对于主机厂处于弱势，，议价能力弱，，，，账期问题是常态，，，且相比其他产业类型而言账款周期要更长，，常在三个月左右，，因此供应商具有稳定的融资需求空间。。。在实际过程中，，这一类供应链的金融服务常有以下模式：应收账款质押与保理、、、、商票贴现、、、原材料订单融资、、原材料存货质押等。。。
在流通环节，，，汽车产业以多级经销商为融资主体，，，企业具有轻资产、、、资金周转节奏紧凑等特点，，，同时需要考虑消费市场的具体需求，，，，根据消费时间变动、、消费偏好变化等因素快速调整销售策略，，，因此这一环节具有很高的资金需求量，，，但同样因其特点具有风险集中、、、、风险高的问题。。。。对于流通环节供应链金融，，，，常有以下类别的金融服务：汽车存货质押、、、汽车合格证质押、、保兑仓融资模式、、、、信保融资模式等。。。
随着国内汽车保有量的增加和汽车车龄的沉淀，，，，汽车作为消耗品的特点也不断凸显，，，，汽车的维修、、保养、、、、更换零配件市场需求变得十分巨大。。2018年，，，全国汽车保有量超过2亿台，，，前装加售后配件市场规模超过4万亿，，，成为继美国之后的第二大市场。。。。在售后环节中，，，，零配件市场按照具体维修部件分为保养件、、易损件、、、、故障件和事故件，，，根据不同特性具有不同的变现能力和融资模式。。。企业的规模相比前两个环节更小，，，，以小微企业为主体，，，，是融资难的主体部分。。。。
由上所述，，，汽车产业供应链的特点导致其发展离不开大量的资金投入和周转，，但传统业态下，，，上下游物流、、、资金流和信息流很难畅通，，，大家处于“各自为战”的境地，，特别是众多小微企业难融资，，，，常面临资金链难以维持的危机。。因此，，，，数字化转型对于汽车产业的进一步发展和突破至关重要，，，，通过数字科技打通链条上下的信息流，，，，资金流、、物流和信息流得到贯通和立体管理，，，借由核心企业确权，，金融机构、、、、银行等能更好地评估、、控制风险，，，更放心融资给整个产业链上的各企业，，，从而更好地实现链条的资金融通，，，让各环节的企业获得生存和发展的动力，，，，提高整个产业的效率，，，，更好地发展整个产业生态。。
尊龙时凯科技作为国内一流的数字科技服务商，，，量身锻造供应链金融解决方案，，，，立足汽车产业金融，，，从汽车产业生态出发，，，将信贷融资、、保理、、、、票据融资、、、订单融资、、库存融资等各类优质金融服务高效送达各类交易场景中。。。。基于客户金融业务布局快速上线各类金融产品，，，，灵活组合，，满足业务变化需求。。。供应链金融解决方案深入供应链环节，，，以企业大数据为基础，，，，解决上下游企业各场景融资需求，，，盘活供应链，，，促进产业良性发展。。。。
实现数字化转型，，，建立供应链金融，，促进全链条产融结合，，，，是汽车产业驰向未来的金钥匙。。。